Sự đóng góp của Không quân Thụy Sĩ để bảo vệ khí hậu

Lực lượng Không quân Thụy Sĩ dự định góp phần bảo vệ khí hậu.

Do đó, từ ngày 23 đến ngày 24 tháng 2023 năm XNUMX, họ đã thử nghiệm việc sử dụng nhiên liệu bền vững cho vận tải hàng không dưới sự hướng dẫn của Văn phòng Hàng không Dân dụng Liên bang.

Mục tiêu là giảm lượng bồ hóng và khí thải CO2 hóa thạch.

Liên quan đến tổng doanh số bán nhiên liệu hàng không ở Thụy Sĩ (tham chiếu đến các chuyến bay quốc gia và quốc tế từ đất nước Thụy Sĩ), tỷ lệ do giao thông hàng không quân sự chỉ chiếm khoảng 2%.

Tuy nhiên, Lực lượng Không quân có ý định đóng góp tích cực vào việc giảm lượng khí thải gây ô nhiễm.

Vì lý do này, dưới sự bảo trợ của FOCA và cùng với các đối tác khác, chẳng hạn như các trung tâm nghiên cứu của Trường Khoa học Ứng dụng Đại học Zurich và 'Viện Paul Scherrer, Schweizer Armee của Luftwaffe và Cơ quan Không quân Lục quân Thụy Sĩ đã thử nghiệm việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững trên chiếc Cessna 560 XL Citation Excel.

Các thí nghiệm diễn ra tại căn cứ quân sự Payerne ở Canton of Vaud.

Báo cáo “BAZL, Luftwaffe und Wissenschaft testen nachhaltigen Flugtreibstoff” (bằng tiếng Đức)
Báo cáo “L'OFAC, les Forces aériennes et des scientifiques testent les fuels d'aviation Durables” (bằng tiếng Pháp)
Bước đột phá toàn cầu cho lưu lượng truy cập sạch hơn nhờ Dữ liệu lớn

Ít lưu huỳnh hơn, giảm chất thơm và ít carbon hơn khoảng 35%

Các phép đo tập trung vào phát thải bồ hóng siêu mịn và các hạt siêu mịn dễ bay hơi, nhưng cũng bao gồm các chất ô nhiễm dạng khí.

Hỗn hợp nhiên liệu được sử dụng, với tỷ lệ khoảng 35% nhiên liệu bền vững, không yêu cầu bất kỳ sửa đổi kỹ thuật nào đối với máy bay hoặc hệ thống nhiên liệu.

Nó có thể được sử dụng trực tiếp và do đó tạo thành một biện pháp hiệu quả ngay lập tức để giảm lượng khí thải trong lĩnh vực hàng không.

Hỗn hợp nhiên liệu được sử dụng chứa ít lưu huỳnh hơn, ít hydrocacbon thơm hơn và ít carbon hơn khoảng 35%.

Bộ phận bền vững được sản xuất thông qua quy trình được chứng nhận từ chất thải hữu cơ như dầu ăn và mỡ động vật đã qua sử dụng.

“Bericht des BAZL betreffend die der Entwicklung und des Einsatz nachhaltigen Flugtreibstoffen” (bằng tiếng Đức)
"Rapport de l'OFAC liên quan đến việc thúc đẩy du phát triển et de l'utilisation de carburants d'aviation lâu bền" (bằng tiếng Pháp)
"Báo cáo của FOCA về thúc đẩy phát triển và sử dụng nhiên liệu bền vững cho ngành hàng không" (bằng tiếng Ý)
Tiếp nhiên liệu bằng hydro trên đường cao tốc Thụy Sĩ giờ đã thành hiện thực

Một hệ thống đo lường được phát triển đặc biệt ở Thụy Sĩ được đặt phía sau động cơ

Các phép đo được thực hiện trên mặt đất với một động cơ chạy qua toàn bộ dải công suất một lần 'có' và một lần 'không có' hỗn hợp nhiên liệu hàng không bền vững.

Với mục đích này, một hệ thống đo lường được phát triển đặc biệt ở Thụy Sĩ được đặt phía sau động cơ.

Việc so sánh kết quả đo lường được đảm bảo bằng việc áp dụng các tiêu chuẩn đo lường quốc tế.

Khi kết thúc các thử nghiệm, ZHAW, PSI và FOCA đánh giá những thay đổi về lượng khí thải đo được.

Các kết quả sẽ được tiết lộ trong một ấn phẩm khoa học.

Báo cáo “Faktenmaterial Wege zu Fossilfreiem Fliegen” (bằng tiếng Đức)
Báo cáo “Vers une hàng không zéro hóa thạch” (bằng tiếng Pháp)
Xăng tổng hợp: tương lai của sự di chuyển từ Porsche eFuel

Sự hợp tác giữa các chủ thể dân sự và quân sự, mở rộng đến PSI và ZHAW, thực sự là một ví dụ điển hình

Các phép đo được tài trợ, ngoài những điều khác, bằng phí nhiên liệu của Thụy Sĩ cho các chuyến bay nội địa.

FOCA, đơn vị quản lý dự án, cung cấp dữ liệu kỹ thuật của động cơ và đầu dò khí thải để đo lường.

Lực lượng Không quân tham gia bằng cách cung cấp nhân sự và máy bay.

Cơ sở hậu cần quân đội tổ chức và tài trợ cho nhiên liệu.

ZHAW vận hành hệ thống đo khí thải động cơ máy bay của Thụy Sĩ.

Viện Paul Scherrer cung cấp các công cụ chuyên môn và đo lường để phân tích sâu hơn về các chất ô nhiễm và hạt.

Sự hợp tác này thể hiện một cách mẫu mực cách các bên quân sự và dân sự làm việc cùng nhau một cách chủ động, đơn giản và hiệu quả vì các mục tiêu chung.

ReFuel là ngôi sao của "Năng lượng sạch và di động bền vững"

Với cái gọi là “Nhiên liệu hàng không bền vững” hay SAF, lượng khí thải giảm 80%

Nhiên liệu hàng không bền vững là phương pháp hứa hẹn nhất để giảm lượng khí thải CO2 hàng không.

So với nhiên liệu hóa thạch, có thể tránh được hơn 80 phần trăm lượng khí thải này.

Các phép đo đã được thực hiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã chỉ ra rằng, bằng cách này, cũng có thể giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm khác.

Điều này giúp giảm thiểu các tác động đối với khí hậu mà không phải do CO2 gây ra.

Một chiếc máy bay được chia thành hình chữ "V" cho ngành hàng không bền vững