Từ Milan đến Monza, con đường xanh đô thị đầu tiên trên thế giới?

Từ Milan đến Monza, con đường xanh đô thị đầu tiên trên thế giới?

Mười lăm km giữa hai tỉnh, qua Sesto San Giovanni, được cung cấp hoàn toàn cho phương tiện di chuyển "xanh" và "xanh" nhờ Bikenomist

Nó có thể ở đó đô thị xanh đầu tiên trên thế giới, với cây hoa và đồng cỏ, One làn đường xe đạp và một số làn đường ưu đãi cho phương tiện giao thông công cộng.
Đây là dự án tái phát triển đô thị "kịch câm" mà, nếu nhận ra, sẽ tạo ra một hành lang dài 15 km, giữa Monza e Milan, đi qua Thánh John thứ sáu.
Khoảng một năm trước, người đi xe đạp, một công ty chuyên về truyền thông và tư vấn về chủ đề xe đạp, trình bày dự án của tái phát triển đô thị “MiMo”, sau đó cũng được khởi chạy lại bởi quản lý di động di Pirelli và các công ty Bicocca khác.

Lấy cảm hứng từ công viên tuyến tính Turia ở Valencia, với sự giúp đỡ của Pirelli

Lấy cảm hứng từ Công viên tuyến tính Turia di Valencia ở Tây Ban Nha, con đường xanh đô thị mới liên quan mật thiết đến quận bicoca, trụ sở chính của Pirelli, muốn đóng góp tích cực vào việc làm cho khu vực một trung tâm cho di động xanh, thúc đẩy sáng kiến ​​cải tiến tại i nhân viên của chính mìnhcũng vậy cùng với trường đại học và các công ty khác trên địa bàn.

Theo các nghiên cứu được thực hiện "MiMo", đã nhận được một ý kiến ​​thuận lợi bởi Thành phố Milano và sẽ được hoàn thành trong 2030, nó sẽ thay đổi cuộc sống của ít nhất 75 cư dân trong lãnh thổ.
Greenway trên thực tế sẽ can thiệp trực tiếp vào nhiều vấn đề về môi trường đến đây đảo nhiệt, các Lượng khí thải CO2 và tôi lũ lụti, nhưng cũng bằng cách giảm i các vấn đề xã hội và làm suy thoái.

Năm ngàn cây dọc đường, và… mát hơn ba độ

I 5 nghìn cây sẽ đảm bảo một giảm nhiệt độ di khoảng Hàm 3 độ C của các tòa nhà dọc theo tuyến đường và sự hấp thụ của khoảng nghìn tấnvà cạc-bon đi-ô-xít mỗi năm.
Ngoài ra, tạo một cơ sở hạ tầng đi xe đạp vững chắc, Với tuyến đường dành riêng e trạm chu kỳ, rõ ràng sẽ khuyến khích các di động thông minh, tiếp tục giảm phát thải khí nhà kính.

Như thường xảy ra trong những trường hợp này, tôi lợi ích môi trường đi kèm với những cái giá rẻ: sự tái phát triển do hành lang xanh giữa Milan và Monza sẽ làm tăng giá trị các tài sản bất động sảnvà trong một tỷ lệ bao gồm từ 12 đến 23 phần trăm, Trong khi doanh số của việc kinh doanh nằm rải rác dọc theo tuyến đường có thể tăng thêm một phần từ 35 đến 55 phần trăm, theo ước tính. Nói tóm lại, những khu vực bị bỏ hoang và cận biên trước đây sẽ trở thành những điểm thu hút.

"MiMo" như một mô hình tái phát triển đô thị

Dự án của một hành lang xanh và đường dành cho xe đạp giữa thủ đô Lombard và một phần của nội địa của nó là một ví dụ điển hình về việc les nên như thế nào thành phố của tương lai, thành phố thông minh: đô thị với không gian xanh rộng lớn bên trong chúngkết nối với họ vùng ngoại ô da đường dẫn chu kỳ và được sử dụng cho tính di động mềm và không phát thải.
Nếu ở cấp độ cơ sở hạ tầng đi xe đạp Ý chắc chắn là phía sau tôn trọng người khác các nước châu Âu, nhận ra "Kịch câm” có thể trở thành một hướng dẫn cho tạo ra tham vọng kế hoạch tái phát triển đô thị, với một con mắt tập trung thẳng vào tương lai và những thách thức của thế giới đương đại.